先日，広島から転居先である静岡までクルマを運転してみて，あ
らためて上の言葉について考えさせられました．
妻にいつも「グズグズな奴」と呼ばれている私には痛い言葉です．
人やモノの移動を点と線からできたネットワークにたとえると，出
発地や到着地，中継地は「点」，道路や空路，航路，線路は「線」
になります．
今回，あらためて「点」における時間管理に大きな問題が潜んで
いることに気がつきました．
グズな私は，いつも出発に手間取って出発時間を遅らせているそ
うです(妻曰く)．
クルマでの移動であれば通常，遅れた時間を取り戻すために，
我々はクルマの速度を上げ，「線」の部分で対応しようとします．
しかし，下で説明するように遅れることこそ避けなければならない
ことなのです．
[移動計画 目的のICまでの距離80km，運転時間60分の場合]友人と乗り合わせて，高速道路を使ってどこかへ出かけるケースを
考えます．あるICから平均時速80km/hで走れば，60分で目的のIC
に到着します．
しかし誰かが集合時間に遅刻すると，出発が遅くなった分，速くクル
マを走らせなければなりません．
下のグラフでいうと，横軸0より右側がそれにあたります．左側は
みんながそろうのが早かったため，出発時間を早めたケースと考
えて下さい．縦軸は，遅刻した時間に対して求められるクルマの平
均速度です．
10分の遅刻では96km/h，20分の遅刻となれば120km/hも速度を
出さなければなりません．さらに注目したいのは，横軸で0分-->10分と
10分-->20分の間では，同じ間隔でも後者の方が増える割合が大き
いのです．
もちろん，違法な速度域なのは明かですが，運転速度が上がるに
つれて危険度は高くなりますし，ストレスも増え，燃料消費も急激に
増えます．いいことはまるでありません．
逆に，早めに出発できれば，途中のSAでトイレ休憩やお土産物も
買うことができますね．
ビジネス書にも「ホテルのチェックアウトでもたつく奴はいい仕事が
できない」と書かれています．
我々には「点」での時間管理が問われています．
