昨日は家人より「クルマのブレーキ警告灯が出と
るんじゃけど」と電話が．仕事を切り上げ，明る
いうちに帰宅して症状を確認．
帰宅途中に公園の脇を通った．子どもたちがわん
さかいて遊んでいた．新コロ休校中なので平常時
の3割増くらいか．小生の子どもの頃の記憶がフ
ラッシュバックした．
さて，確認してみると，ブレーキは効くし，フル
ードは減っていない．トラブルコードをスキャン
したけどトラブルなし．察するに，微妙にパーキ
ングブレーキを引いた状態で走ったと思われる．
別段問題はなさそう．
それにしても，便利な世の中になったものだ．次
の2つの手順によってトラブルコードをスキャン
する．
1) 車体からデータを取得する
ODBIIアダプタをクルマのカプラに差し込んで青
歯やWi-Fiでデータを飛ばす．
ODBII規格のアダプタを中華のアマゾン的サイト
で購入．0.7英世也．アマゾンだと同じものが倍
の値段で売られている．
2) 故障診断アプリで解析する
故障診断アプリをインストールしたスマホやタブ
レットにアダプタで飛ばしたデータを取り込んで
トラブル解析をする．
いくつかの無料のアプリが入手できる．トラブル
コードを消去する場合は課金する必要がある．ま
ずは，課金していない状態でアダプタ，アプリと
現車の3つの相性を確認するとよい．
以前乗っていたBMWでは，1)と2)の両方の機能
を併せ持つ専用診断機を使用した．1.3諭吉也．
研究で使うプログラムコーディングの進捗は，蟻
の歩くスピードよりも遅い．蟻の歩行スピードは
人間の歩行スピードに比べると遅い．しかし，蟻
の大きさに対する歩行スピードはもの凄く速いの
だ．小生の場合はその両方で遅い．
自分自身に課しているノルマは，1日1処理以上で
ある．現在のところ，全体の15%が終わったくら
い．残りの作業のことを考えると途方に暮れ，気
が狂いそうになる．しかし，ハードルの低いノル
マを設定すると，途中で調子が出てくる．その日
の最初の作業をどう取っ掛かるかが問題である．
目の前に大きく立ちはだかる山脈を乗り越えるに
は，低ノルマ作戦で脳を騙し続けるしかないと思
われる．
